# У Горадні на вуліцы Гагарына нанесьлі зігзагавую разьметку, якой няма ў беларускіх ПДР

- URL: https://syn.by/tekhnalogii/gadzhety/u-horadni-na-vulicy-haharyna-naniesli-zihzahavuju-razmietku-jakoj-niama-u-bielaruskich-pdr/
- Published: 2026-10-15T08:30:04+00:00
- Updated: 2026-10-21T16:25:46+00:00
- Section: Гаджэты
- Language: be
- RU edition: https://syn.by/ru/tekhnologii/gadzhety-ru/v-grodno-na-ulitsye-gagarina-nanyesli-zigzagoobraznuyu-razmyetku-kotoroy-nyet-v-byelorusskikh-pdd.md
- EN edition: https://syn.by/en/technology/gadgets/zigzag-road-markings-absent-from-belarusian-traffic-rules-appear-on-haharyna-street-in-hrodna.md

> Паводле зьвестак ДАІ, экспэрымэнтальная разьметка стварае эфэкт звужэньня праезнай часткі і мусіць прымусіць кіроўцаў зьмяншаць хуткасьць перад пешаходным пераходам.

![](https://syn.by/wp-content/uploads/2026/10/illustration-248-1024x585.webp)

У Горадні ўпершыню ў Беларусі на праезнай частцы нанесьлі зігзагавую дарожную разьметку. Паводле паведамленьняў у Telegram-каналах, незвычайная ламаная разьметка зьявілася на вуліцы Гагарына.

Як паведамляюць недзяржаўныя беларускія выданьні, гаворка пра новаўвядзеньне, якое мусіць павысіць бясьпеку руху: зігзагі ўпершыню ў краіне нанесьлі менавіта ў Горадні.

У ДАІ Горадні называюць разьметку экспэрымэнтальнай. Паводле іх слоў, яна стварае візуальны эфэкт звужэньня праезнай часткі і скіраваная на зьніжэньне хуткасьці транспартнага патоку.

ДАІ мяркуе, што зігзагі прымусяць кіроўцаў ехаць павольней перад пешаходным пераходам. Як тлумачаць недзяржаўныя беларускія выданьні, у кіроўцы мусіць узьнікаць адчуваньне, што дарога робіцца вузейшай.

У Вялікабрытаніі зігзагі каля пешаходных пераходаў ужываюць з 1971 году.

У амэрыканскім штаце Вірджынія пасьля нанясеньня такой разьметкі сярэдняя хуткасьць аўтамабіляў на экспэрымэнтальным участку зьнізілася прыкладна на 5–8 км/г.

У беларускіх ПДР такой разьметкі пакуль няма, хоць у іншых краінах яе выкарыстоўваюць даўно.

Калі экспэрымэнт у Горадні апынецца ўдалым, падобная разьметка можа зьявіцца і ў іншых гарадах Беларусі. Недзяржаўныя беларускія выданьні адзначаюць, што ў краіне працягваюць спрабаваць новыя рашэньні для бясьпекі руху.

Пакуль невядома, калі і па якіх паказчыках падсумуюць вынікі экспэрымэнту.