Медианная цена машин на «Куфар Авто» за пять лет выросла на 54.5%, до $8500

За последние пять лет медианная цена автомобилей, которые продают на «Куфар Авто», выросла на 54.5%: с $5500 в 2021 году до $8500 в 2026-м. С 2021 по 2026 год количество объявлений на площадке выросло более чем вдвое.

Аналитик компании «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко привёл данные по возрасту машин. Медианная стоимость автомобилей до пяти лет выросла на 64.2%, до $19800. Машины 6–10 лет подорожали на 61.3%, до $14500, а старше 10 лет — на 33.1%, до $6190.

По его словам, если в 2021 году машину до пяти лет можно было купить за $12 тыс., то теперь медианная цена составляет $19.8 тыс. Больше всего объявлений, как он отмечает, приходится на бюджетный сегмент.

Предложение выросло во всех трёх ценовых сегментах: низком ($3 тыс. — 10 тыс.), среднем (до $20 тыс.) и высоком (от $20 тыс.). Аналитики площадки говорят, что рост связан не только с ценами, но и с изменением структуры рынка.

В бюджетном сегменте объявлений стало почти на 50% больше, а медианная цена выросла на 12.1%, с $4850 до $5435. Мойсеенко отмечает: доля сегмента в общем предложении за пять лет сократилась, но в абсолютных цифрах таких машин становится больше.

В среднем сегменте предложение выросло почти в пять раз (+395.6%), продажи — на 132.4%, а медианная цена — лишь на 7.1%, с $12698 до $13600.

Максимальный приток предложений зафиксирован в высоком сегменте: рост более чем в восемь раз (+705.3%), продажи выросли на 277.5%. Медианная цена при этом снизилась на 4.3%, с $26121 до $24999.

Мойсеенко утверждает, что это не значит, будто машины массово подешевели. По его словам, пять лет назад сегмент формировали в основном премиальные «европейцы», а к 2026 году он расширился за счёт свежих кроссоверов из США и китайских марок. Их стартовая цена ближе к нижней границе сегмента, и они сдвинули медиану вниз.

Эксперты приводят примеры смены состава моделей. В 2021 году значительную долю трёх-пятилетних Volkswagen составляли Passat, в 2026-м предложение сместилось к более дорогим кроссоверам, включая Taos. У Peugeot выросла доля 3008 и 5008, у Chevrolet — Equinox. Заметной частью предложения стали Geely Coolray и Atlas Pro.

По мнению экспертов, рост медианных цен прежде всего связан с изменением ассортимента: выросла доля свежих моделей более высокого класса. Стоимость машины теперь определяется не только годом выпуска или маркой, но и моделью, происхождением, комплектацией и спросом.

Число продаж в бюджетном сегменте сократилось на 9.2%. Эксперты считают, что это может говорить о росте конкуренции между объявлениями. Типичная машина здесь находила покупателя за 11 дней против 12 дней в 2021 году.

В среднем сегменте срок продажи сократился с 19 до 17 дней, а в высоком вырос с 14 до 20. Это на 17.6% больше, чем 17 дней.

Мойсеенко объясняет это так: высокий ценник вместе с выросшим выбором заставляет покупателя дольше взвешивать решение и изучать комплектации, что и увеличило срок продажи молодых авто.

Среди популярных машин возрастом 3–5 лет сильнее всего подорожали Volkswagen (+97.7%, с $10545 до $20850), BMW (+75.8%, с $21900 до $38499), Kia (+69.2%, с $12999 до $22000), Renault (+55.1%), Chevrolet (+48.9%) и Ford (+48.1%).

Эксперты предупреждают, что двукратный рост у Volkswagen не означает удорожания всего бренда: дело в смене состава моделей.

Меньше всего подорожали Geely Atlas (+1.6%, с $15500 до $15750), Opel Astra (+8.3%), Peugeot 3008 (+11.5%), Buick Encore (+13.1%) и Kia Rio (+14.3%).

По словам Мойсеенко, в дорогой ценовой зоне подержанные машины начинают напрямую конкурировать по цене с новыми.

Инфляция в Беларуси в 2025 году составила 6.6% против 5.5% пять лет назад, по данным Всемирного банка. Тот же источник даёт рост ВВП 1.3% в 2025 году, безработицу 3.4%, население сократилось на 3% за пять лет. МВФ прогнозирует снижение инфляции до 5.1% в 2026 и 2027 годах.

Общий объём автомобильного рынка Беларуси в 2025 году составил 159000 автомобилей, сообщили по итогам дилерской конференции компании «Автопромсервис» в мае 2026 года.

В мае 2026 года Белорусская автомобильная ассоциация сообщила, что за четыре месяца граждане ввезли около 38 тысяч подержанных машин, что почти вдвое превышает продажи новых автомобилей дилерами.